Kuinka huoltaa akkuaSähköauton siirtäjä?
CATHAYLIFTsähköauton siirtäjäon akkukäyttöinen sähköautonsiirtokone, jota käytetään pääasiassa autojen tai ajoneuvojen siirtämiseen. Tuotteita käytetään pääasiassa autokorjaamoissa, parkkipaikoilla, autojen tuotantolinjoilla ja logistiikkapaikoilla, jotka tarvitsevat lyhyen matkan liikkuvia ajoneuvoja. Helppokäyttöisyytensä, taloudellisuutensa ja ympäristönsuojelunsa ansiosta sitä on käytetty laajalti. Koska tämä tuote toimii akkuvirralla, akun päivittäisellä huollolla on erittäin tärkeä rooli koneen suorituskyvyn ja käyttöiän kannalta. Monet asiakkaat ovat hyvin epämääräisiä akun huollon vaiheista. Shandong Cathay Machinery Co., Ltd. ammattimaisena sähköautojen toimittajana Kiinassa on selittänyt yksityiskohtaisesti akun huollon ja huollon.
Sähköauton akun huoltovaiheet:
1. Tarkista nesteen taso joka toinen kuukausi. Jos se putoaa, täytä se tislatulla tai puhdistetulla vedellä. Akun pinta, liitäntäjohdot ja pultit tulee aina pitää puhtaana ja kuivana. Jos happoa on, pyyhi se pois alkaliliuokseen kastetulla puuvillaharsolla, huuhtele sitten puhtaalla vedellä ja kuivaa. Älä anna alkalisen liuoksen päästä akkuun puhdistuksen aikana.
2. Akun liitäntä on pidettävä hyvässä kosketuksessa, jotta kipinät eivät aiheuta akun räjähtämistä tai napan palamista.
3. Akun tulee välttää ylilatausta, ylipurkautumista, voimakasta latausta ja riittämätöntä latausta. Jos näin ei tehdä, akun käyttöikä lyhenee.
4. Älä päästä haitallisia epäpuhtauksia akkuun. Elektrolyytin pitoisuustiheyden, lämpötilan ja nestetason mittaamiseen käytettävät instrumentit ja välineet tulee pitää puhtaina, jotta akkuun ei pääse epäpuhtauksia.
5. Älä aseta johtavia esineitä akun kannen päälle, jotta se ei aiheuta akun ulkoista oikosulkua.
6. Kun akku on tyhjentynyt, se tulee ladata ajoissa. Maksimiväli ei saa ylittää 24 tuntia.
7. Kun akku on käytössä, jos akku on viivästynyt, syy tulee löytää ajoissa ja korjata välittömästi. Jos sitä ei voida korjata, on vaihdettava uusi akku.
8. Akkuon ruiskutetun veden ja rikkihappoliuoksen lämpötilan tulee olla välillä 10-40ºC, ei liian korkea tai liian matala. Jos akun lämpötila on yli 45 astetta latauksen aikana, lopeta lataaminen välittömästi ja odota, että nesteen lämpötila laskee ennen kuin jatkat.
9. Ilotulitteet ovat ehdottomasti kiellettyjä lataushuoneessa vetyräjähdysonnettomuuksien välttämiseksi. Lataushuoneessa tulee olla hyvä ilmanvaihto ja lämpötila ei saa olla alle 15 ºC.
10. Kun akku on käytössä, jännite, tiheys ja kapasiteetti ovat usein epätasapainossa. Tasapainoinen lataus ei voi ainoastaan estää yllä olevien ilmiöiden esiintymistä, vaan myös estää taaksepäin akkujen syntymisen, jotta jokainen akku voi saavuttaa tasapainoisen ja tasaisen tilan käytön aikana. Jos jokin seuraavista tilanteista ilmenee, tasauslataus tulee suorittaa:
a. Purkausjännite putoaa usein päätejännitteen alapuolelle; b. Purkausvirran arvo on usein liian suuri;
c. Latauksen epäonnistuminen ajoissa purkamisen jälkeen; d. Kun elektrolyyttiin on sekoitettu pieniä haitallisia epäpuhtauksia;
e. Kun akkua ei ole usein ladattu riittävästi tai sitä ei ole käytetty pitkään aikaan; f. Kun elektrodiryhmä on otettu ulos tarkastusta tai sedimentin poistamista varten.
Tasapainoinen lataustapa: lataa akku ensin normaalisti, latauksen päätyttyä, anna sen seistä 1 tunti ja jatka sitten lataamista normaalilatauksen toisen vaiheen nykyisellä arvolla, kunnes muodostuu rajuja kuplia, lopeta lataaminen väliaikaisesti 1 ajaksi. tunnin ajan ja toista tämä useita kertoja, kunnes jännite ja tiheys pysyvät samoina, ja latausjakson jälkeen syntyy välittömästi voimakkaita ilmakuplia.
Tasoituslatauksen aikana jokaisen akun jännite, tiheys ja elektrolyytin lämpötila on mitattava ja tallennettava; ennen kuin lataus on valmis, elektrolyytin tiheys ja nestetaso on säädettävä vastaamaan vaatimuksia.
Jos haluat lisätietoja sähköautojen siirtäjistä, ota meihin yhteyttä.
Shandong Cathay Machinery Co., Ltd
www.cathaylift.com
Email:sales@cathaylift.com
